Aktuální informace
Přinášíme vám všechny aktuality, které souvisí s rekonstrukcí Barrandovského mostu.
Ve 3. etapě rekonstrukce Barrandovského mostu došlo k technickým problémům, na řešení již pracují odborníci
Barrandovský most je velmi složitou mostní konstrukcí, která prochází takto rozsáhlou rekonstrukcí poprvé od doby své výstavby. Každá rekonstrukce sebou může přinášet řadu komplikací, což se stalo i při rekonstrukci Barrandovského mostu. V průběhu první betonáže vyrovnávací a ztužující vrstvy ze speciálního vysokopevnostního UHPC betonu došlo k průhybu konce konzoly původní nosné konstrukce o zhruba 1,5 cm a vzniku trhlin na nových vrstvách. Tento průhyb byl několikrát větší než teoretická predikce, a ukázal na skrytou […]
Směrové průzkumy: přes Barrandovský most projíždí denně téměř 150 tisíc vozidel
Přes Barrandovský most projíždí denně téměř 150 tisíc vozidel. Největší zastoupení mají osobní automobily (86 %) a dodávky (9 %), naopak podíl vozidel nad 3,5 t (5 %). Průměrná doba průjezdu je v průměru 4 min, v ranní špičce se však téměř zdvojnásobí. Barrandovský most je strategická součást pražské dopravní sítě a sehrává svou zásadní roli v rámci každodenní dopravy. Jeho poloha a význam z něj dělají nejen most spojující břehy Vltavy, ale také kritický bod, […]
Videa
Dopravní expert ČVUT radí:
V době dopravních omezení bude zřejmě rychlejší a spolehlivější využít k cestě přes most posílenou MHD.
Jak cestovat?Přišel čas dopravní tepnu opravit
Už je to více než 39 let, co Praha začala stavět klíčovou dopravní tepnu – Barrandovský most. Ten spojuje břehy Vltavy mezi Braníkem a Smíchovem pod Barrandovskými skalami. Mezi českými mosty je navíc rekordmanem, denně přes něj projede 144 tisíc aut a pražská doprava se bez něj neobejde.
Nyní přichází čas tuto dopravní tepnu opravit. Technický stav mostu se za desítky let zhoršil natolik, že to nelze odkládat. Každá stavba má svoji životnost a Barrandovský most, po kterém naše auta jezdí již 34 let, dosud neprošel kompletní rekonstrukcí. Jestli chceme přes most dál jezdit bezpečně, musíme se do toho pustit. Nechceme, aby v Praze nastala tragédie, kterou si pamatujeme z italského Janova.
Možná jste si ani nevšimli, ale první část oprav Barrandovského mostu proběhla už dříve. V roce 2021 jsme totiž zvládli opravy základů mostu pod hladinou Vltavy a pilířů. Nyní je na řadě rekonstrukce horní části, ale té už si všimne každý. Dočasně totiž omezí dopravu. Pojďme to společně zvládnout, je to důležité kvůli naší bezpečnosti.
Opravit musíme hlavně celou nosnou konstrukci a také předělat izolaci mostu, aby do něj už nezatékalo. Most dostane i zbrusu nová betonová svodidla, římsy, vyměníme povrch vozovky a pro pěší zrekonstruujeme chodníky. Začali jsme už v květnu 2022. Udělali jsme ale maximum pro to, aby auta mohla přes most jezdit i během oprav a aby se doprava zadrhla co nejméně.
let Barrandovského mostu
tisíc aut denně
dní pro letošní etapu
mil. Kč na rekonstrukci
